““铁老大”卷土重来 基金：长时间还需注意等待”

经过记者董华从深圳出发

5日，由于发改委对比铁路建设投资利好消息，昨日开盘后，市场兴奋不已，铁路建设板块大涨。 截至收盘，该板块上涨3.19%。 许多基金经理向《每日经济信息》记者表示，这无疑是一大利好，毫无疑问，该板块将迎来阶段性交易机会。 但是，从长期来看，后续的实质性动态需要再小心等待。

迎接交易的机会

9月5日，国家发改委集中发布了25个轨道交通建设规划信息，这些规划近期将超过7000亿投资总额。 太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州6个城市轨道交通规划已通过，哈尔滨、上海等城市近期建设规划调整方案已通过，江苏省沿江城市群城际轨道交通网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨道交通规划也已通过。

受这个消息的刺激，昨天股市上演了“铁建秀”。 截至昨日收盘价，铁路建设板块整体上涨3.19%，太原重工( 600169，收盘价2.84元)、晋西车轴) 600495，收盘价10.74元) )等4条涨停。

“对市场来说，这无疑是个好机会，意味着这个板块将迎来阶段性的交易机会。 ”北京某基金企业研究部总监对《每日经济信息》记者表示:“实际上，铁路建设板块以前下跌了很多，板块被低估了。”

从盘面来看，铁路建设项目得到密集批准，除铁路基础设施建设得到推进外，建筑建材、水泥、钢铁等相关产业链也加强了。 宏源证券表示，可以关注左侧的交易机会，如亚泰集团、祁连山、冀东水泥、中国玻璃纤维和长海股份等。

国信证券拆船师邱波年初也向媒体表示，铁路投资最糟糕的时刻已经过去，实际完成的投资有可能超过计划。 目前为止，这个预想已经实现了。

铁路建设的总诉求依然薄弱

那么铁路建设板块非常来泰国了吗？

《每日经济信息》记者表示，主力资金实际上并不特别受这个板块的欢迎。 昨日盘后数据显示，铁路建设板块资金流入量不及近期火热的3d打印概念。

据记者观察，机构对这种好态度非常“淡定”。 太原重工没有出现机构席位。 晋车轴上购买了两个机车座位，卖了两个座位。 其中，购房机构认购1605万美元，卖出的两家机构共卖出1104万美元，合计仍处于小幅认购状态。

对普通投资者来说，现在到底是不是介入了机会？ 华南一家大型基金企业基金经理对记者表示，迄今为止能源基础设施板块已经下跌不少，但持有的仍可继续持有。 否则，我再看看情况”。

北京一家基金企业研究部总监表示，昨天铁路建设板块激增，确实是发改委刺激信息的结果。 短期内，长期以来被低估的铁路建设板块将迎来交易机会。 但是，从长期来看，订单还没有兑现，要在设备上投入多少比例也不容易，这也带来了长期的不确定性。

业内人士表示，建设地板块正在逐渐回暖，但铁路建设总的诉求仍显疲软。 现在拿到了批文，但还没有看到一点实质性的措施。 例如，5月份的大宗项目至今未见实质性效果。 另外，由于该板块在前期下跌过多，目前的反弹往往具有超跌反弹的含义，投资者不要盲目介入。